Toyota於2019洛杉磯車展上推出RAV4 Prime插電式油電版本，而歐洲Toyota也於2個多月後的今日，宣布歐規RAV4 PHV的相關動力、排污以及續航數據，同時預告新車將於2020年第二季推出。

ARTC車輛中心舉辦臺灣新車安全評等計畫 ( TNCAP ) 於2022年8月正式啟用後，於同年10月進行首次撞擊測試，首波撞擊車款為Toyota國產車型Corolla Cross，以及進口車款RAV4。今 (3/30) 日交通部於記者會中公佈Corolla Cross和RAV4測試成績，雙車型皆獲得TNCAP評等5顆星。

Toyota第5代RAV4車系在銷售端傳出10月開始生產的2020年式車型，預計將在配備上有所更動，新車售價將有所調整。而自6月起銷售端接單的RAV4油電車型，則以2020年式車型受訂，接單價格調漲2萬元。

當汽車的配備越來越豐富，操作項目越來越複雜，車主要花多少時間才能熟練地使用？Infotainment車載資訊娛樂系統的設計優劣與否，決定了車主能否快速上手，能否有滿意的使用經驗。因此，這次主流中型SUV集體評比，編輯部特別專篇來仔細測試各車款中控模組系統的差異。

台灣本田原本規劃在第三季時，於國內市場帶來小改款的CR-V。不過，因應全球疫情的影響，5代小改款CR-V國內上市時間應當會延到第四季，而價格則應當也會因疫情影響而有所調漲。

新一代RAV4車系除了擁有嶄新的外觀設計元素外，在內裝質感及配備上的提升亦是顯而易見，且進一步強化了前代車款不足之處，並擁有更為突出的空間表現，使其在各方面都明顯較前代車款更為成熟，由內而外的完整進化幅度，讓新一代RAV4車系具備了更為強悍的市場戰力表現。

Toyota針對RAV4 Hybrid歐規車型發表了Black Edition特式車款，主要是針對外觀及內裝加入更多黑色的元素，塑造更具個性化的車格設定，新車自7月30日起開放歐洲地區消費者預訂，預計將在2020年10月起交車。

Toyota RAV4將於3月4日正式上市，和泰汽車也在2月15日正式宣布預接售價與重點規配。U-CAR以 [U 指數 ] 問卷表單，在短短3天的時間，便收集大量網友對於RAV4車系的看法，尤其是新車預售價與編成，對於對手是否造成影響？現在，我們就來看問卷收集之後的結果如何！

2020 年式RAV4車系首度將Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統列為全車系標配，而現有RAV4車主能否回廠升級TSS2.0智動駕駛輔助系統，亦成為網友關注的另一個焦點，和泰官網亦針對此問題做出回覆。

第5代Toyota RAV4在正式發表前的228連續假期，據了解全臺灣各地展間已有大改款RAV4實車進駐，預備連假期間提供民眾賞車預訂。因此U-CAR也前往展間直擊，也取得「暫定版」的精裝配件與影音套餐的內容與價格。

車輛安全資訊網繼2019年1月底公布了1月申請撞擊審驗合格的車單後，於2月中旬則再次公布1月份第二批的合格資訊。除RAV4、Altima先前已公布外，第二批報告僅有Nissan Leaf、Volvo S60、V60、Toyota Corolla是首次出現。

受運具電動化浪潮影響，消費者購車時，會優先選擇油電動力，甚至是純電車款，美國汽車估價、研究公司Kelley Blue Book提出年度購車數據統計前10名，在油電、純電動力車款中，最受到消費者喜愛的車款為Toyota RAV4 Hybrid，僅有2款純電車款入榜，分別為Chevrolet Bolt EV與Tesla Model 3。

若是RAV4 Prime在原廠全力支援下可取得貨物稅減半的優惠，加總各項利潤與稅賦後的終端140萬售價，絕對極具市場殺傷力，幾乎可百分之百確認導入，但若無法取得優惠，其新車售價至少在165萬以上，導入機率可能降至50%左右。

繼日前日本Toyota大規模召回多達11款車型後，Toyota總代理和泰汽車也宣布因VSC防滑控制程式更新改正，將召回2,456輛RAV4 HV、1,208輛Sienna HV及466輛Lexus NX。依日本Toyota原廠發布的消息，除了VSC系統異常外，部分車型在車身的焊接上也有瑕疵，而和泰汽車此次的召回訊息中，並未提及焊接上的問題。

新年式RAV4車系中的2.0L汽油尊爵車型，以及2.5L Adventure 4WD車型，皆已改為受訂生產。目前舊年式2.0L汽油尊爵車型仍有部份現車可交，且折讓幅度較新年式車型優惠，舊年式油電訂單可轉新年式，但訂單順位須重排。